最近はバスに乗る機会もほとんど無くなりました。
と言うのもマナーの悪いドライバーが運転するバスに乗ると怖いをしたり、車酔いしたり嫌な思いする事が…
自分で車を運転している時も、右寄りで接近されたり強引な割り込みされたり。
時刻表の時間に間に合わないと苦情が来たりすると思いますが間に合わせる為にマナーが低下するのもどうかと思います。
大々的にCMするなら運転手のマナーチェックなどもした方がいいと思います。

2年前の話ですが、週末限定の乗り放題チケットを購入し、
那覇からヤンバルまでバスデート♪
いつもは彼氏が運転主なので、お酒はNGですが、
バスなら、二人でお酒も楽しめる！
名護のオリオンビール工場で見学、試飲、食事を思いっきり、楽しめました♪

バスが不便で沖縄の車社会が解消されないのは、沖縄の人は車で大型ショッピングセンターに買物行くことが多いので生活スタイルとバスがマッチしていないためと思います。
那覇のバスターミナルや県庁前はモノレールと商業施設と隣接して、便利になりましたが、本土ではバスターミナルが駅ビルのようにショッピングセンターと同じビル内にあって、買い物に行くためにバスを利用します。バスの待ち時間も買い物や食事ができますし、ターミナル内でICカードのチャージや両替機があって、バスの乗り降りもスムーズにできます。
那覇以外のバスターミナルがあり、ターミナル以外のバス停にも周辺にお店（コンビニ等）があると待ち時間に飲み物や新聞を買ったりもできます。
今後開発の際にはバスの拠点と商業と結び付くようアレンジしてほしいです。

また夜お酒を飲みに行くと、代行やタクシーを利用することが多いですが、本土では深夜は運賃２倍にして運航するバスもありました。ぜひご検討いただきたいです。

私は、通学のためにバスに乗りました。
次のバス停で足の悪いおばあちゃんが乗ってきました
すると、一番前の段差がそんなに高くない
シートに座っていた中学生くらいの男の子が
おばあちゃんがお金を払ってる時に
足の悪いおばあちゃんを気遣って
なにも言わず他のシートに座り
そのおばあちゃんは
それに気づいてなかったがその男の子がいた
シートに座っていた。

私がおばあちゃんだとして、
おばあちゃん、どうぞって言われて
シートを譲られるのは申し訳ない気持ちになるが
なにも言わずに行動で席を譲っていて
この男の子の
おばあちゃんへの親切心に感動しました

日曜日の国際通りトランジットモール開催に伴う、バスの迂回について投稿させてください。

９７番琉大線を普段利用いたしますが、日曜の国際通り迂回を、
モノレール見栄橋駅経由に変更した方がよいのではないでしょうか？

開南から３３０号線迂回では、渋滞に巻き込まれ、タイムロスもひどい・・
かなりの遠回りをしている印象があります。

むしろ、国際通りの迂回ならば、モノレール沿いに牧志駅まで迂回した方が時間短縮になりますし、国際通りからの距離も近いですよね？

開南を経由したいというお考えや、会社同士の取り決めなのかとも
思いますが、ぜひ検討ください。

バスの排気ガスが凄くて、バスを譲るとバスの後ろで真っ黒な排気ガスを
全身に浴びます。バイク乗りです。
何か改善する予定はあるのでしょうか？

排気ガス規制が進むご時世、バスは無規制なのでしょうか？

CO2排出削減にバスもご協力お願いできませんでしょうか？

先日、沖縄に行きました。その時に残念な光景がありました。それは那覇空港の国内線ターミナルビルのバス停です。私は沖縄では移動の殆どで路線バスを利用します。本土の殆どの空港での路線バス乗り場はきちんと確保されていて一般車はまず進入は無いですが、沖縄ではバス停に一般車やタクシーに占領されていて私がバス停に立っていても無視で、路線バスがバス停に止まろうとしても移動せずクラクションを鳴らされて渋々移動・・・という感じでした。タクシーとバス乗り場には完全に一般車両が進入できないようにするべきです。正直、玄関口としてのイメージダウンだし、路線バス利用者が利用しづらいのでは？モノレール、レンタカー、タクシー、観光バスなどの利用者もありますが路線バスの利用者も必ずいます。初めての利用者はこのような状況だったらタクシーに流れていくと感じました。路線バスの存在感もアピールして利用者の増加、利便性の向上の為にも那覇空港路線バス乗り場の改善をお願いしたいです。問題の一つ一つを改善し蓄積が今後の沖縄の路線バス利用者増に繋がると思いました。

8月29日のニュースで、バスレーン時間短縮され、渋滞が緩和されたとの報道がありました。当たり前のことだと思います。
　沖縄県警は県民の要望がありバスレーン時間を短縮したとしていますが、なぜもっと県民に渋滞緩和のため、「ぜひともバスの利用を」とできないのでしょうか？せっかくわったーバス党を立ち上げ、バスの利用を促進していこうという矢先のバスレーンの短縮！
沖縄県＝バス利用の促進
沖縄県警＝マイカー利用の促進
って構図が見える気がします。58号線、国際通りでバスレーン時間帯、全く警察が取締を行なわないために、違反車が多数を占めます。夕方の国際通りでは、すれ違う車を見ていると安里→パレット前を通過時に違反車を数えると、50台以上は毎日みます。
　せっかくのわったーバス党！もっと県民にバスの利用促進をお願いします。
また、沖縄県警はバスレーン時の取締の強化お願いします。

最近、接客面から見て乗務員さんたちの態度が良い方へと向かっている、と感じていただけに残念です。

先日、降車時に、誤って運賃箱の投入口から整理券をこぼしてしまいました。その時の乗務員の態度が不快に感じたので提起させてください。
その乗務員はマイクを使い、「えぇー、えぇー、ちゃんと入れろよ」と言ってきたのです。乗務員さんの気持ちもわかりますが、整理券は運転席の方へこぼれたので、私には対処の仕様がなかったのです。そうでなくとも、マイクを使って叱るほどのことなのでしょうか？　わざと投入口から物をこぼす人がいますか？

私は過去にも、整理券を投入口からこぼしてしまったことがありますが、その時の乗務員さんは拾わなくても大丈夫だからと合図をしてくれました。整理券が私の側に落ちたにもかかわらず。

今までの乗務員がそういう対応であったため、件の乗務員の対応、というか態度はすごく不快に感じました。

きょうから、国道58号線のバスレーンの時間が上り下りとも30分短縮されたとのこと。（他のバスレーンも順次それに合わせるらしい）
あの、「バスレーンでスイスイ計画」というCMは、一体何だったのでしょうか？一党員として非常に虚しさを覚える限りです。
このような状況下で、果たして沖縄の路線バスの利便性を向上させる気が本当にあるのか、あえて「わったーバス党」の本気度を問わなければなりません。