高校生の頃からバスを利用する機会が多くありました。
以前から、沖縄のバスは運転も荒いし時間にも遅れるし何より運転手の態度が悪すぎることで有名でした。
私の親世代はバスにいいイメージはないと言っていました。

ただ、最近ではあまり時間には遅れないし、(遅れたとしても交通状況によるもので10分前後くらいで許容範囲です)
バスの運転手の態度も良くなっていて何故こんなに改善したのか不思議です。

三月に那覇市泉崎に移住してまいりました。
　先日夕方、５８号線を乗用車で走行していましたら、とまりんの前で検問があり、グリーンベルト違反？で、反則切符を切られました。警察官から走行車線違反？です。グリーンベルトの標識もあったでしょう？！と言われました。
　全く気付かず、、移住者として初めてのグリーンベルトで知りませんでした、違反は違反で自分の過失は十分に自覚と反省はしていますが。
　警察官にも言ったのですが、違反したから反則切符切りますではないと思いました、、、知らない人がたくさん走行している可能性があり、本来はバス等の公共交通機関が時間どおりに運行する為にグリーンベルトはある！違反車（知らない？）が走行していたら、バスが時間通り運行できない、、、イコール利用者が不便から減る、交通事故も起こる！、グリーンベルトをもっと目立つような表示をする！事が重要ではないでしょうか？
　警察官いわく、表示板があります！移住時に那覇市の生活マニュアルに書いています！ではダメですよね！！違反した私が言うのはおかしい！？かも知れませんが、、、
　私は常日頃から安全運転にな人よりは熱心に心がけていますし、ゴールド免許です。そんな私が違反するのですから、、グリーンベルトの違反者は多いはずです！警察が違反を取り締まるだけでは！絶対にグリーンベルトは健全に守れないと思います。
　バスのスムーズな運行と利用者の利便度を上げる為にも、グリーンベルトの存在とルールを明示すべきだと思いました。
グリーンベルトの反則金で！バス路線が維持されてるのか？みたいな印象をもちました。
バスの路線の存続、、、沖縄の地域創造にもかかわる問題でもありますので、、グリーンベルトなぜ？あるのか？必要？なのかも、
考えて頂きたく思います。

　28番にバスセンターから乗車しますが、スタートから５分遅れ等がたびたび有り、理由がわかりません????
それも遅れのアナウンスさえもなく、運行もだらしなくメリハリがなく、後発の28番バスに越される始末･･･。
だいたい同じ運転手です。バス党などと言うのであれば、しっかりと管理運営して欲しいと思います??
　福岡で生活してた頃、バスは快適で乗るのが楽しかっのですが、沖縄は正にハーダリーと言わざるを得ません。

前に、那覇に用事があって、89番線の航空隊経由に乗ったのですが、運転手さんのアナウンスがとても上手だし、運転が丁寧だつたので、普段は、
446那覇糸満線を利用していますが、また89番線を利用したくなりました。

9/18 19:15頃発生した出来事です。
私は、那覇バス15寒川線に乗るため真和志高校前のバス停でバスを待っていました。目的地に行くまでのバスはこれが最後だったので、乗り遅れないよう早めにバス停で待機していました。
予定時刻を少し過ぎてバスが来ましたが、そのバスは止まることなく通り過ぎていきました、、、。
あり得ない事が起こり、焦りと同時に激しい怒りがこみ上げて来ました。
バス停には私の他にもう1人いて、見えなかったとは思えない状況です。
バスに乗るかは運転手が決めるのではなく、乗客が決めることです！！
100歩譲って、バス停に人がいない場合はスルーしても構わないと思いますが、人がいれば止まる。運転手として当たり前の業務ではないのでしょうか？
結局、目的地まで30分以上かけて徒歩で行きました。暑い中、大汗かいて非常に屈辱的な思いをしました。
私は生活する上でバスを必要としています。今後、気持ちよく利用できるよう再発防止に尽力して欲しいです。

初投稿です。
通学時にバスを利用していますが、市内線はともかく、市外線は乗降口が一つしかないので降りる人を待たないと乗車できないことはご存じだと思います。ここ最近導入されているノンステップバスだと前だけでなく後ろにもドアがあるのだから、後ろから整理券とって、前で運賃を払う方式にすればよいのではないでしょうか？すでに7番と8番、10番と12番ではすでにできていますので、ぜひ市外線でも行っていただきたいと思います。ゆくゆくは市内線も...?

朝からの大雨で遅れるのは仕方ないのですが、、
バスナビで位置確認してこちらも仕事に遅れないようにバス停へ行って待ってました。雨だから軒下で。
バス来たーと思い、近寄って行くも、バス停に寄ろうとせず、そのまま進行していくので、慌てて手を振って、路上で乗車しました。
1時間以上遅れ、しかもバス停にも止まらないってマジあり得ない。。
乗るバスの前に違うバスがいたから（そのバスはちゃんとバス停で停車）
手を振る隙がありましたが、いなかったら、そのまますっ飛ばされて仕事も遅刻してましたよ。前の違うバスに乗るんだと思ったんですか？バスが縦列して分かりにくいからこそちゃんと止まる必要あるんじゃないですか？もう少しバス停に人がいるのかいないのか、注意深く見るべきじゃないですか？？乗客はお客様って意識欠けすぎ。バスの運転手でも個人差ありすぎだし。
以前もバス停で待ってましたが、遅れてたんでしょうね、
そのままダッシュで素通りしていきました。

そんなんだから誰も乗らないんですよ、バス。信用されない。
だって待ってるのに乗れないバスとか誰も毎日使わないですよ。
内地のバスと違いすぎて話しになりません。乗車代は内地以上なのに。

ワッター、バスとうとか言ってる前に、もう少し体質改善されることを願います。言ってる事とやってる事が違いすぎてます。

以前、地図アプリのナビでバスの乗り継ぎ情報が簡単に得られたらいいなと書いたものですが、最近のgooglemapアップデートで沖縄の路線バス乗り継ぎ情報が劇的に使いやすくなってました。昨日飲み会の帰りで便利に使いました。
他、yahooなども使えますね。
現在地と目的地入力で使える案内ソフト、増えてほしい。
バスナビなども良いですが、出発到着にバス停名を要求する、上り下りも別扱いなのは辛いです。いつも使っている人でないとまごつく。

昨日（9/20）から　OKICA webにアクセスするが、
メンテナンス案内。何時までなのかの案内も無し。

「日頃よりOKICAをご利用頂きありがとうございます。
只今メンテナンス中となっております。
ご迷惑をお掛けいたしますがご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます。」

サービス不十分　（怒り）

玉泉洞線下りの81.82.83のことですが、時刻表を見ると、81番が平日2便しかバスが動いてませんでした。
81番は、もっと運行時間を増やしてほしいです。
82.83番はもうちょっと運行時間を増やしてほしいですね。

これからに期待してます！