沖縄県公共交通活性化推進協議会 わった~バス党

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バスにまつわるエピソード

バスにまつわるエピソードの投稿一覧を表示

237件

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  2015/07/06

ゆいレールとコラボを/国際通り問題

投稿者:fumi38

こちらでも紹介されている、バスナビ沖縄、便利ですね。
公共交通機関好きな自分はよく飲みに行くときバス+ゆいレール使います。この前、ついにOKICA買いました!
先日、少し遅くなりましたが23番最終バスが実は遅れていてまだ間に合うのを、こちらでも紹介されているバスナビで知って安心!でした。
バスの運転手は丁寧にも「遅くなりました」と頭下げていましたが、いえいえこちらこそ遅れてくれてありがとう!でした。
できれば、ゆいレールとの乗り継ぎまで簡単に調べられるとすごくうれしいです?

あと、国際通り経由のためすごい時間がかかる路線が多い。
58経由(久茂地経由)もあるが、頻度が少ないとか、終バスはそうでないとか。このために中部から泊高橋以南に行くときはバスを利用する気分にならないというのもあります。最近はゆいレールとの乗り継ぎでなんとかしようとしていますが、美栄橋駅から中の橋バス停まで微妙に距離(650m)があって使いにくかったり・・・
思い切って西海岸側の市外線は58経由を増やして、58・国際通り・モノレール駅(県庁前・美栄橋駅など)を回る巡回バスを高頻度に回すとかでなんとかできんもんでしょうか?国際通りに直通でバスで行く需要は今でも高いのでしょうか?

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  2015/06/29

もっと便利にしてほしい

投稿者:だーいくん

自分は、毎日のようにバスを利用しているためオキカを使用していますが、チャージする場所が、バスターミナルかモノレールの駅、バスでしかできないため、バスの車内でチャージするしかないのですが、いつも迷惑をかける気がしているのでチャージできる場所を増やしてほしい

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  2015/06/22

交通弱者に不利なオキカ

投稿者:akisamiyo

自家用車を持っていない高齢者や体の不自由な人たちは、交通弱者と呼ばれていて、一般的に健常者に比べて収入が低い傾向にあると思います。
オキカはこういった人たちに、割引率などで救いの手をさしのべていますか?していませんよね。むしろ、交通弱者の人たちを苦しめています。せめて、交通弱者の人たちに、回数券や定期券を復活してあげてください。

国土交通省の施策にあるコンパクトシティの概念は自家用車の利用を控え公共交通機関を使うことで、CO2削減や住みよいまちづくりを推進しようとしているのに、オキカの導入は実質の値上げによるバス離れと自家用車利用を加速させているだけです。交通弱者の人たち、学生たち(親が送迎しなくてもよい)が気軽に乗れる割引率を設定してください。

でも、こういうリアルな批判的書き込みをすると、必ずすぐに、オキカやバス停をほめるコメントが投稿されるんだよね。不思議です・・・そういった書き込みをしないと、批判コメントでいっぱいになっちゃうからかなぁ・・・(笑)

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  2015/06/12

バスかわってる!

投稿者:Taylor

バス停が新しくなってました。
以前、時刻表が汚れて見えにくく電話をしたことがあったので環境を改善していこうという動きがあるのは素直に「いいかなー」と思います。

IC乗車券もまさか本当に実現するとはw

利用者からも要望を言っていけば色々変わるんじゃないか?
と最近は思ってます。

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  2015/06/12

回数券並の還元率の設定を!

投稿者:hogaraka

回数券廃止による実質の大幅値上げで二人の子供がバス通学をする我が家の家計は火の車です。計算したら月に8000円ほどの値上げとなっています。
そもそも、沖縄のバス路線は同一路で複数の会社がバスを運行させているなど、運営の無駄が多く、その整理統合もしないで、効率の悪い運営でかさばっている費用を利用者に、押しつけるのが今回のオキカ導入の裏事情でしょ。
バス会社がやるべきことは、会社同士で話し合って路線の整理統合をして、1台あたりのバスの輸送人数を増やし、コストを削減する事じゃないの。そういった努力もしないで、便利になる、還元されるといったおためごかしで導入されたオキカは、なかなか歓迎できるモノではありません。私の周りの子供を持つ親同士の会話でも、私と同意見の人はいますが、オキカをほめる人には会ったことがありません。オキカになってよかったね(回数券と同程度以上の還元率と利便性)といわれるような改善をしてください。

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  2015/06/11

OKICAは学生にはデメリットが多すぎる

投稿者:ヌベスべ

通勤と通学は値段で区別して欲しいと思う。
ポイントで還元とか(笑)ポイントの還元率より値段を安くして欲しい。ポイントとか通学だけメインの自分にとってはデメリットでしかならない。これじゃあ、バスとかに乗る気にならない。

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  2015/06/08

初めてのバスポイント還元

投稿者:カンカラー

バス利用分のOKICAポイントをモノレール駅の券売機で還元してみました。還元できました。
バスの中や、コンビニなどでも還元できるようにしてほしいですね。

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  2015/06/04

いつも利用しています。

投稿者:おてんる

いつもバスを利用しています。バスがなければ、仕事にも行くことが出来ない状態で、苦情を言える立場ではありません。
これまでも3回あったのですが、整理券番号違いがありました。
前の三回は、旭橋で乗る路線で、今回は、コンベンションセンター近くで乗る路線でした。私は、普段から乗っているので気づきましたが、観光客さんがのる路線だと思われます。観光客の方は、気づくことが出来るでしょうか。また、OKICAでは、こういうことはないのでしょうか。

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  2015/06/03

バス会社に物申す

投稿者:ふふふふふふふ

バスが遅れてくるのは当たり前なのはわかる。渋滞してたりするもんね。
でもさ?公式サイトにこのバスは何番が何分にくるよって書く以上はちゃんとそのバス停で止まらせてよ…
バスターミナル閉鎖してるから分散してるけど、いつもスルーされるよ、ターミナルB。
軍桟橋にも来るはずのバス来なかったよ?
バスがこないから何回もバイトに遅刻して首になること決まったよ。

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  2015/06/01

オキカをちゃんと広めないと。。

投稿者:No.30

通勤はいつもバスとモノレールですが、
日曜日、トランジットモールの国際通りへバスで。
意外にいまだオキカを持たず小銭をジャラジャラ数えてる人がいるもんですね。特におばあさんとか。

そういう人たちには手とり足とり使い方を教えないといけないのでは・・・と思いました。

>okibusさん
返納割引ですが、オキカ対応していたと思います。
経歴証明書を窓口に提示して専用オキカ作成することができたはず。

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